{"id":1344,"date":"2018-01-12T17:38:08","date_gmt":"2018-01-12T16:38:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nssv.at\/VRSOE\/?p=1344"},"modified":"2020-06-06T08:12:38","modified_gmt":"2020-06-06T06:12:38","slug":"bike-scooter-mit-dem-hund-teil-6-unserer-neuen-serie-sport-mit-dem-hund","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nssv.at\/vrsoe\/archive\/1344","title":{"rendered":"Bike & Scooter mit dem Hund (Teil 6 unserer Serie „Sport mit dem Hund“)"},"content":{"rendered":"

Bike & Scooter mit dem Hund
\n<\/strong>Teil 6 unserer Serie „Sport mit dem Hund<\/a>“
\n[maj update=“02\/02\/18″][\/maj]
\n<\/em><\/p>\n

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Wir, die Mitglieder der dem VRS\u00d6 angeschlossenen Vereine, sehen uns als verantwortungsvolle Hundehalter und -halterinnen. Dazu geh\u00f6rt nicht nur die besondere Obacht auf unsere wunderbaren Hunde, sondern auch die Einhaltung der gesetzlichen Regeln und Vorschriften zur Benutzung des \u00f6ffentlichen Raums. Aus diesem Grunde stellen wir in einer Serie von Beitr\u00e4gen diverse Sportm\u00f6glichkeiten mit Hunden unter Anbetracht der Gesetzeslage in \u00d6sterreich vor. Mit Teil 6 wollen wir euch Bike & Scooter mit dem Hund vorstellen.<\/p>\n

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\nBike mit 1 Alaskan Malamute, Russland, Foto von Polina Skopina-Panyukova<\/a>, Musherin: Maria Monakhova<\/a><\/h6>\n
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\nScooter mit 1 Alaskan Malamute, Russland, Foto von Eugenia Mitrofanova, Musherin: Anna Vasilenko<\/h6>\n
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\nBike mit 1 Alaskan Malamute, Russland, Foto von Polina Skopina-Panyukova<\/a>, Musher: Kurbanov Ivan<\/span><\/h6>\n

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Bike & Scooter mit dem Hund<\/strong> sind eigentlich zwei verwandte aber auch unterschiedliche Sportarten, die wir der Einfachheit halber hier gemeinsam behandeln werden. Das Radfahren mit dem Hund<\/strong> als auch das Scootern mit dem Hund<\/strong> unterliegen verschiedenen gesetzlichen Regelungen, und ist eigentlich genau genommen in \u00d6sterreich verboten:<\/p>\n

Das Radfahrverbot mit Hund an der Leine
\n<\/strong>Den Hund an der Leine mitlaufen zu lassen ist zwar sehr beliebt und wird im ganzen Land praktiziert, aber laut geltender Stra\u00dfenverkehrsordnung verboten! Es droht eine Geldstrafe von bis zu 726 \u20ac demjenigen, der „Tiere w\u00e4hrend der Fahrt an einer Leine h\u00e4lt oder an Fahrzeuge anh\u00e4ngt, um sie mitlaufen zu lassen“.<\/p>\n

Der Gesetzestext im Detail:<\/strong><\/p>\n

\u00a7 99 StVo Abs. 3f: Eine Verwaltungs\u00fcbertretung begeht und ist mit einer Geldstrafe bis zu 726,– \u20ac, im Fall ihrer Uneinbringlichkeit mit Arrest bis zu zwei Wochen, zu bestrafen, wer Tiere w\u00e4hrend der Fahrt an einer Leine h\u00e4lt oder an Fahrzeuge anh\u00e4ngt, um sie mitlaufen zu lassen, ausgenommen die F\u00e4lle des \u00a7 74 Abs.3. <\/em>(\u00a7 74, Abs.3: Werden Tiere uneingespannt an einem Fuhrwerk mitgef\u00fchrt, so sind sie an ein Zugtier oder an das Fuhrwerk so anzubinden, dass sie sich nur an der rechten Seite des Fuhrwerkes oder hinter dem Fuhrwerk fortbewegen k\u00f6nnen und andere Stra\u00dfenben\u00fctzer nicht behindern.)<\/em><\/p>\n

Dazu muss man nicht weiter etwas schreiben. Es ist wie es ist. Das bedeutet, dass man den Hund neben sich herlaufen lassen darf, ohne ihn anzuleinen. Das w\u00e4re von der StVO her nun legal, aber hier greift wieder die Leinenpflicht im Allgemeinen (Leine im verbauten Ortsgebiet, das „oder“ Bei\u00dfkorb lassen wir mal aus, denn den Hund mit Bei\u00dfkorb laufen lassen ist in unseren Augen eine Tierqu\u00e4lerei!) und auch die Leinenpflicht au\u00dferhalb des verbauten Ortsgebietes:<\/p>\n

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\nstraub_frei_laufende_hunde_im_Jagdgebiet<\/a> (PDF, vom N\u00d6 Landesjagdverband)<\/p>\n

Man sieht, es ist bei uns nicht einfach den Hund am Bike zu bewegen. Dies gilt auch f\u00fcr den Scooter.<\/p>\n

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\nDas sind Beispiele wie es auch nicht sein darf! Hund ohne Leine am Bike im Ortsgebiet … (Personen nicht erkennbar, somit Fotoposting erlaubt)<\/h6>\n

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Doch wie schaut das nun aus, wenn der Hund vor dem Bike oder Scooter Zugarbeit leistet?<\/strong> Erlaubt oder nicht erlaubt? Wir haben 2016 eine Anfrage an das zust\u00e4ndige Ministerium gestellt, bisher jedoch noch immer keine Antwort dazu erhalten.<\/p>\n

Hier noch ein PDF, zum Thema Fuhrwerk und die Definitionen in der StVO:
\nDer Hund l\u00e4uft mit \u201eRecht\u201c oder wie ist das mit der Stra\u00dfenverkehrsordnung (StVO)?<\/a> (PDF, \u00f6ffnet in neuem Fenster)<\/p>\n

Um es kurz zu sagen: Zugarbeit von Hunden vor dem Bike oder Scooter (Bike- und Scooterj\u00f6ring) sind laut den aktuellen Gesetzen schlicht gesagt verboten! Denkt immer daran, wenn euch F\u00f6rster, J\u00e4ger, Polizei oder sonstige „Aufsichtspersonen“ darauf ansprechen, Ausreden suchen oder streiten hat keinen Sinn, ihr bleibt meist damit auf der Strecke. Wenn ihr also schon mit dem Hund vor dem Bike oder Scooter unterwegs seid, dann fahrt auch NICHT auf Forstwegen oder sonstigen Wegen, wo „Allgemeines Fahrverbot“ ohne Ausnahme (also auch das Radfahren) verboten ist! Dann wird’s n\u00e4mlich wirklich teuer.<\/p>\n

Grunds\u00e4tzlich gehen wir derzeit noch davon aus, dass das Vorspannen von Hunden beim Bike oder Scooter – zumindest im Sinne einer Sportaus\u00fcbung (Schlittenhundesport) – von den Beh\u00f6rden als geduldet angesehen wird, denn es hat bisher noch nie Anzeigen im Zuge von Sportveranstaltungen gegeben bei denen Bike- und Scooterj\u00f6ring ausge\u00fcbt wird. Logischerweise gelten ja auch dabei die gleichen Gesetze und Regel. Aber das ist eben \u00d6sterreich. Wo kein Kl\u00e4ger da kein Richter.<\/p>\n

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Das Biken oder Scootering mit Hund und die notwendige Ausr\u00fcstung<\/strong><\/p>\n

Das Mindestalter der Hunde<\/strong> sollte f\u00fcr ein erstes „Anlernen“ am Ger\u00e4t mindestens 8 Monate betragen. Die Strecken nicht l\u00e4nger als 1,5 bis maximal 2km. Ab 12 Monaten ist dann normales Training durchaus m\u00f6glich. Da wir Hundehetze f\u00fcr Titel und Altmetall grunds\u00e4tzlich ablehnen, werden wir hier keine Tipps f\u00fcr Wettk\u00e4mpfe oder Rennen geben. Uns ist die Bewegung der daf\u00fcr geeigneten Hunde wichtig, nicht die zu gewinnenden „H\u00e4ferln“.<\/em> Hunde ab 40cm Stockma\u00df<\/strong> sind durchaus in der Lage diese Sportarten auszu\u00fcben. Weitere Voraussetzungen sind<\/strong> ein gesunder Bewegungsapparat (lasst eure Hunde vor dem Beginn dieser Sportarten auf HD und ED untersuchen!), eine gute Atmung (Bulldogen und M\u00f6pse sind aufgrund ihrer Nasen und der damit erschwerten Atmung ein Beispiel f\u00fcr NICHT geeignet!), und Kommandosicherheit (links, rechts, stop, go!), immerhin m\u00fcsst ihr den Hunden ja die Richtung vorgeben k\u00f6nnen.<\/p>\n

Die Ausr\u00fcstung f\u00fcr den Hund<\/strong> wird nun zusammengesetzt aus Zuggeschirr<\/strong> und Ruckd\u00e4mpferleine<\/strong> als Verbindung zum „Ger\u00e4t“. Dann folgt das Bike oder der Scooter. Als Zuggeschirr kann wieder aus einer breiten Palette von Bauarten ausgew\u00e4hlt werden. Ob nun ein gut sitzendes „F\u00fchrgeschirr“, ein „X-Back“, „H-Back“, oder „Faster“ die Wahl ist, das liegt an euch und eurem Hund. Er muss sich darin wohl f\u00fchlen, und die Kraft des Hundes muss gut zum „Ger\u00e4t“ \u00fcbertragen werden. Hier ein paar Beispiele:<\/p>\n

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\nX-Backs mit und ohne Bauchgurt, F\u00fchrgeschirre (von Erpaki.de)<\/h6>\n

Da man den Hund am Bike und Scooter zu unterst\u00fctzen hat, reicht ein gut angepasstes F\u00fchrgeschirr ebenso aus, da der Hund nicht die volle Zugleistung vollbringen muss. Nun kommt noch als Verbindung die Ruckd\u00e4mpferleine zum Einsatz:<\/p>\n

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Die Zugleine<\/strong> besteht aus Hohlgeflechtseil, entweder mit direkt eingearbeitetem Expandergummi als Ruckd\u00e4mpfer, oder externem Ruckd\u00e4mpfer, wie hier am Foto. Der Vorteil der internen Ruckd\u00e4mpfer ist dass die Leinen leichter sind. Externe Ruckd\u00e4mpfer sind daf\u00fcr besser in der D\u00e4mpfwirkung und f\u00fcr zwei Hunde mit starker Zugkraft besser geeignet. Die Zugleine gesamt sollte eine L\u00e4nge von 2,5 in ausgezogenem Zustand nicht \u00fcberschreiten. Die beiden Befestigungen am Bike und am Geschirr des Hundes bestehen auf der Bikeseite aus einem Bergsteigerkarabiner oder massiverem Paniksnap, auf der Geschirrseite aus einem guten Messingkarabiner. Achtet darauf, dass die Leine immer Splissfrei ist, und der Messingkarabiner nach sp\u00e4testens 2 Jahren ausgetauscht wird.<\/p>\n

F\u00fcr die geschickten unter euch, hier eine Anleitung zum Selbstanfertigen einer Zugleine:<\/strong><\/p>\n

Anfertigen einer Zugleine (NSSV)<\/a><\/p>\n

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Die Anbringung der Zugleine am Bike<\/strong> selbst ist eine Streitfrage. Wir empfehlen die Anbringung einer Seilschlaufe. Diese setzt aber voraus, dass ihr Splei\u00dfen k\u00f6nnt und das Werkzeug dazu habt. Diese Art der Zugeinrichtung ist flexibel, leitet die Kraft gut auf das Bike, und schont so ganz nebenbei euren Geldbeutel. Nachteil: ihr solltet schon etwas Erfahrung mit dem Hundesport auf dem Bike haben, damit euch nicht die Leine ins Vorderrad ger\u00e4t, und auch der Hund sollte Zugerfahrung haben, damit die Leine auch gespannt bleibt:<\/p>\n

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Diese Schlaufe hat sich bestens bew\u00e4hrt, und ist bei vielen „Welt- und Europameistern“ im Einsatz gewesen und auch nach wie vor im Einsatz. Das Anbringen einer sogenannten „Bikeantenne“ lehnen wir ab. Die Gr\u00fcnde sind erstens die eigene Verletzungsgefahr bei St\u00fcrzen und zweitens ist es nicht notwendig wenn man mit Hirn f\u00e4hrt. Die eigene Fahrweise am Bike und auch am Scooter m\u00fcssen so angepasst sein, dass die Leine nicht durchh\u00e4ngt, dann er\u00fcbrigt sich auch die Angst vor einer Leinenverwicklung im Vorderrad. Wer nat\u00fcrlich nur den Stockerlplatz im Visier hat und nicht auf die dem Hund angepasste Geschwindigkeit achtet, der liegt halt schnell auf der Schnauze.<\/p>\n

Wichtig: Das Anbinden des Hundes an einen Bauchgurt und damit dann am Bike zu fahren, ist schlichtweg hirnlos. Einige „selbsternannte Experten“ und Unbelehrbare werden es immer wieder tun, aber das ist genau die Art und Weise wie man sich am Besten verletzt. Sollte der Hund pl\u00f6tzlich die Richtung \u00e4ndern und das Zugseil radiert euch \u00fcber die H\u00e4nde, dann sind schwere Verletzungen fast vorprogrammiert. Bitte unterlasst diese Art der Anbindung. In den meisten Reglements von Rennen ist es ohnehin auch verboten. Der Hund darf nur direkt am Ger\u00e4t befestigt sein.<\/p>\n

Damit kommen wir zur restlichen Ausr\u00fcstung: Schutzbrille, Handschuhe, Sturzhelm!<\/strong> BITTE sch\u00fctzt euch und eure Gesundheit! Verwendet Schutzbrillen gegen den Spritzschmutz den euch die Hunde mit den Pfoten in die Augen schaufeln. Das d\u00fcrft ihr nicht untersch\u00e4tzen. Wenn euch ohne Brille was ins Auge ger\u00e4t und ihr seht pl\u00f6tzlich nichts mehr oder erschreckt, dann k\u00fcsst ihr sicher den Boden. Handschuhe und ein Fahrradhelm sch\u00fctzen bei St\u00fcrzen ebenfalls gegen b\u00f6se Verletzungen. Verwendet diese Dinge, ihr werdet manchmal \u00f6fter am Boden herumliegen als euch lieb ist.<\/p>\n

Das Bike und der Scooter.<\/strong> Welches Modell ihr verwendet, mit welchen Radgr\u00f6\u00dfen, das sei euch alleine \u00fcberlassen. Bei der Auswahl wichtig sind dabei grunds\u00e4tzlich nur die Bereifung selbst (Hier muss wirklich ein griffiger Reifen montiert sein. Bei der Kraft der Hunde und auch versch\u00e4rfend feuchter Boden, da kapitulieren glatte Reifen in der Haftung sofort) sowie gute Bremsen. Scheibenbremsen sollten bevorzugt werden, da diese auch bei feuchtem Wetter und Regen greifen. Backenbremsen rutschen bei nassen Felgen einfach durch. Aber das kennt ihr ja sicher auch vom normalen Radfahren her. Beim Bike brauchen wir ja nicht erw\u00e4hnen, dass es sich um ein Mountainbike handeln sollte. Die Rahmen sind beim MTB stabil genug, um die Belastung auszuhalten. Alles andere ist eine Frage der Finanzen. Verwendet keine E-Bikes!<\/p>\n

Beim Scooter hat sich als Einstiegsmodell die Firma Yedoo bew\u00e4hrt. G\u00fcnstig in der Anschaffung, Scheibenbremsen an beiden R\u00e4dern, und gut zu handeln. F\u00fcr private Anwendungen und dem Bewegen der Hunde sicherlich derzeit das Beste was es gibt. F\u00fcr Wettk\u00e4mpfe sollte es dann doch ein Scooter mit zumindest 26″ Vorderrad und Federgabel sein. Aber auch hier sind die Ansichten verschieden.<\/p>\n

Die Verwendung von sogenannten „Springern“ oder auch „Dogrunner“ zum Radfahren mit Hund lehnen wir kategorisch ab. Erstens l\u00e4uft der Hund in seiner Bewegung eingeschr\u00e4nkt neben euch her, und durch die Sollbruchstellen in diesem System, braucht es nicht viel und ein zugstarker Hund haut ab. Dann fehlt nur mehr ein J\u00e4ger und euer Tag ist versaut. (Info \u00fcber die „Dogrunner“: OMBUDSMANN_Hunde-duerfen-nicht-ans-Bike-gebunden-werden<\/a>)<\/p>\n

Die Temperaturen sind auch so eine Sache.<\/strong> Die einen meinen, ihr Hund l\u00e4uft immer weil er halt gern l\u00e4uft … auch im Sommer. Viele Vereine haben ein Reglement von 15 Grad, bis zu diesen man Radfahren am Hund gefahrlos betreiben kann. Wir halten uns an die schon unter „Laufen mit dem Hund“ genannten 120er Regel:<\/p>\n

https:\/\/www.nssv.at\/vrsoe\/?p=258<\/p>\n

Damit sind wir immer gut gefahren, und kein Hund kam jemals zu Schaden.<\/p>\n

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Das Fahren auf Asphalt ist nat\u00fcrlich grunds\u00e4tzlich abzulehnen<\/strong>, und laut aktueller Gesetzeslage ist das Veranstalten von Hunderennen auf Asphalt in \u00d6sterreich auch verboten. Dabei ist es egal, ob es 10, 100 oder 1000m sind. Leider halten sich einige Veranstalter nicht daran, und als verantwortungsbewusster Hundef\u00fchrer sollte man normalerweise auf einen Start verzichten. Doch wie immer siegt der Drang nach Medaillen und Pokalen. Was bei Veranstaltungen verboten ist, sollte euch auch im privaten Bereich Regel sein. Es ist f\u00fcr die Pfoten und die Ellbogen der Hunde nicht gut. Merken werdet ihr die permanenten Sch\u00e4digungen erst ab einem Alter von 7-8 Jahren eurer Hunde. Aber dann ist es zu sp\u00e4t um etwas zu korrigieren. Ab dann kostet es richtig Geld f\u00fcr OP’s, Behandlungen, und Schmerzmedikamente. Verzichtet lieber auf Fahrten auf Asphalt, es ist besser f\u00fcr euren Hund und eure Geldb\u00f6rse.<\/p>\n

Hilfsmittel<\/strong> wie sogenannte „Klickpedale“ sind dazu da, um euch selbst noch schwerer zu verletzen falls es zu einem Sturz kommt, und ihr in der Hektik die Schuhe nicht von den Pedalen l\u00f6sen k\u00f6nnt. Leider gibt’s auch da ein paar Wahnsinnige die das verwenden um noch schneller hetzen zu k\u00f6nnen. Das alles hat jedoch mit vern\u00fcnftigem Hundesport nichts mehr zu tun und ist daher ein absolutes NoGo in unserem Verband.<\/p>\n

Wenn ihr alles beisammen habt, dann steht ja der ersten Ausfahrt nichts im Wege. Beginnt langsam, lasst den Hund sich an das Bike oder den Scooter gew\u00f6hnen. Bekommt selbst ein Gef\u00fchl f\u00fcr das Fahren am Ger\u00e4t. Versucht vorausschauend zu fahren, und achtet auf Wild und andere Dinge die eure Hunde ablenken und zu unvorhersehbaren Man\u00f6vern verleiten k\u00f6nnten! Im Zweifelsfall, wenn ihr denkt dass eine Situation (speziell bei Wildwechsel) nicht mehr f\u00fcr euch kontrollierbar ist, bremst ab und bleibt stehen. Sucht guten Halt am Boden und versucht euren Hund samt Bike nicht zu verlieren! Kraftraubend wird’s, wenn mal zwei Zugstarke (z.B. Malamuten) vor dem Bike laufen oder stehen und in eine andere Richtung wollen. Juch\u00e9-Fahrten spielts nicht, es sind zu starke Kr\u00e4fte am Werk als dass man das als Leichtigkeit ansieht und nicht auf alles achtet und immer auf alles gefasst ist! Denkt daran, dass immer irgendwo eine Gefahr auf euch lauern kann. Sei es ein feuchter Wiesenweg, rutschiger Lehm, eine Wurzel am Weg, Steine, etc.<\/p>\n

Aufw\u00e4rmen ist Pflicht!<\/strong> Lasst den Hund vor dem Einspannen ein wenig Bewegung indem ihr mit ihm geht oder lauft. Damit k\u00f6nnen sich die Muskeln aufw\u00e4rmen. Unsere nordischen Hunde springen ja von selbst wie die Volldillos an den Leinen herum und w\u00e4rmen sich auf, da brauchen wir ja nicht darauf achtgeben. Sie wissen eben was Sache ist. Erst danach f\u00e4hrt los und lasst sie arbeiten.<\/p>\n

Achtet beim Fahren immer auf Euren Hund.<\/strong> Beobachtet ihn, merkt euch wie er in welcher Situation wie reagiert. Schaut ihm beim Lauf zu! Nach wenigen Wochen merkt ihr sofort jede kleine Ver\u00e4nderung und k\u00f6nnt darauf reagieren. Egal ob Muskelkater, eine sonst vielleicht unentdeckte kleine Verletzung, \u00dcberhitzung, jede Kleinigkeit wird euch auffallen. Werdet eins mit ihm und bildet das sogenannte „Dream-Team“.<\/p>\n

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\nBeobachtet den Lauf eures Hundes genau, dann f\u00e4llt euch jede Ver\u00e4nderung sofort auf!<\/h6>\n

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Das Fahren mit 2 Hunden und die „Neckline“.<\/strong> Die Neckline ist die Verbindungsleine zwischen den Halsb\u00e4ndern von 2 Hunden um die beiden Hunde im Lauf nebeneinander zu halten. Das hat Vor- und Nachteile. Wir sehen in der Neckline keinen Zwang. Sie muss also bei uns nicht verwendet werden. Oft ist es sogar besser, wenn man mit zwei im Lauf unterschiedlichen Hunden unterwegs ist, die Neckline wegzulassen. Es gibt auch Hunde, die sich nicht auf eine bestimmten Spur zwingen lassen (was die Neckline jedoch tut) und verweigern den Lauf. Diese Hunde laufen ohne Neckline pl\u00f6tzlich viel besser und problemloser. Probiert es einfach selbst aus, und f\u00e4hrt so, wie es euren Hunden am meisten Spa\u00df macht.<\/p>\n

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Und los geht’s, ab auf den Trail!<\/strong><\/p>\n

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\nPerfekt gespannte Zugleine (Hier beim Junior-Bikej\u00f6ring mit einem Sibierer an der Leine)<\/h6>\n
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\nBikej\u00f6ring<\/h6>\n
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\nScooter mit 2 Hunden<\/h6>\n
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\nScooter mit 1 Hund (Junior-Scooterj\u00f6ring)<\/h6>\n
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\nBike mit 2 Hunden<\/h6>\n

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Nach der Fahrt ist vor der Fahrt! Daher regelm\u00e4\u00dfig die Ausr\u00fcstung \u00fcberpr\u00fcfen!<\/strong><\/p>\n

Bike, Scooter und das Zugequipment m\u00fcssen nat\u00fcrlich in Schuss gehalten werden. Schaut Euch die Zugleine an, bei Spliss ist die Leine zu tauschen oder zu reparieren. Karabiner \u00fcberpr\u00fcfen! J\u00e4hrlich bis zweij\u00e4hrlich die Messingkarabiner wechseln. Am Bike oder Scooter die Bereifung auf Spr\u00f6digkeit und den richtigen Luftdruck \u00fcberpr\u00fcfen. Schaut euch die Bowdenz\u00fcge der Gangschaltung an. Rost entfernen und die Z\u00fcge und Schaltung ein\u00f6len. Die Gangschaltung muss perfekt funktionieren. Hoppalas w\u00e4hrend der Fahrt – speziell bei Anstiegen – k\u00f6nnen mit Schaltfehler b\u00f6se Folgen haben. Die Bremsen sauber halten und immer kontrollieren! Nur mit einer gut in Schuss gehaltenen Ausr\u00fcstung minimiert ihr alle Gefahren f\u00fcr euch und den Hund auf das geringste Ausma\u00df.<\/p>\n

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Zu den Themen „W\u00e4ssern“, „Maulk\u00f6rbe“ und einigen sonstigen interessanten Punkten<\/strong>, verweisen wir euch auch auf den Teil 2 dieser Serie, „Laufen mit dem Hund – Canicross“:<\/p>\n

https:\/\/www.nssv.at\/vrsoe\/?p=1217<\/p>\n

Solltet ihr Fragen zu diesem Thema haben, dann wendet euch an uns. Wir helfen euch gerne weiter! Auch wenn ihr nicht Mitglied bei uns seid.<\/p>\n

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VRS\u00d6 – Dem Sportnachwuchs in seinen Mitgliedsvereinen verpflichtet!
\nMailadresse f\u00fcr eure Fragen: office[at]nssv.at<\/em><\/p>\n

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Text: VRS\u00d6, Christian Veigl
\nFotos\/Grafiken: Christian Veigl, Christian Heiss, Erpaki
\nPDFs: N\u00d6 Landesjagdverband, „Julia“, Christian Veigl<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bike & Scooter mit dem Hund Teil 6 unserer Serie „Sport mit dem Hund“ [maj update=“02\/02\/18″][\/maj]   Wir, die Mitglieder der dem VRS\u00d6 angeschlossenen Vereine, sehen uns als verantwortungsvolle Hundehalter und -halterinnen. Dazu geh\u00f6rt nicht nur die besondere Obacht auf unsere wunderbaren Hunde, sondern auch die Einhaltung der gesetzlichen Regeln und Vorschriften zur Benutzung des \u00f6ffentlichen Raums. Aus […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7377,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-1344","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport-mit-dem-hund"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nssv.at\/vrsoe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nssv.at\/vrsoe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nssv.at\/vrsoe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nssv.at\/vrsoe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nssv.at\/vrsoe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1344"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.nssv.at\/vrsoe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1344\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nssv.at\/vrsoe\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nssv.at\/vrsoe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nssv.at\/vrsoe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nssv.at\/vrsoe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}